어린이보호구역 내 안전운전 요구…교통법규 준수 필요

지난 8일부터 11일까지 도민 1,000명 대상 어린이보호구역에 대한 여론조사
어린이보호구역 교통법규 준수 여부 ‘그렇지 않다’는 응답 43%, 그렇다 55%

유상수 | 기사입력 2020/05/09 [15:53]

어린이보호구역 내 안전운전 요구…교통법규 준수 필요

지난 8일부터 11일까지 도민 1,000명 대상 어린이보호구역에 대한 여론조사
어린이보호구역 교통법규 준수 여부 ‘그렇지 않다’는 응답 43%, 그렇다 55%

유상수 | 입력 : 2020/05/09 [15:53]

 

▲ 경기도는 지난달 8일부터 11일까지 도민 1,000명을 대상으로 어린이보호구역에 대한 여론조사를 실시한 결과 교통법규 준수 인식여부와 교통법규 위반 줄이는 방안, 어린이보호구역 내 사고 원인, 어린이 등하교 시 책가방 형광덮개 도입 찬반 여부 등을 나타내고 있다.     ©

 

 

어린이보호구역(스쿨존)에서 발생하는 교통사고 가해자에게 가중 처벌하는 내용의 민식이법이 시행되고 있는 가운데 스쿨존 교통법규를 준수하지 않는다는 인식 조사가 나와 안전운전에 대한 경각심을 불러일으키고 있다.

 

경기도민 10명 중 4명은 사람들이 어린이보호구역에서 교통법규를 잘 준수하지 않는다고 인식하고 있다는 조사결과가 나왔다.

 

도는 지난달 8일부터 11일까지 도민 1,000명을 대상으로 어린이보호구역에 대한 여론조사를 실시하고 7일 이런 내용을 담은 조사결과를 발표했다.

 

사람들이 어린이보호구역에서 제한속도, ·정차 등 교통법규를 잘 준수하고 있느냐는 물음에 그렇지 않다는 응답은 43%였다. 어린이 보호구역 내 안전운전 의식에 대한 경각심 고취가 필요한 것으로 풀이된다. 반면, ‘잘 준수한다고 답한 응답자는 55%였다.

 

어린이 보호구역 내 제한속도(30km/h) 인지율은 79%였다. 현행 제한속도가 적정하냐는 물음에 적정하다는 응답은 63%, ‘낮춰야한다24%로 나타났다. 제한속도 규제강화 의견도 적지 않은 것으로 풀이된다.

 

어린이 보호구역 안내 표시로는 네비게이션’(91%)이 가장 효과적이라고 답했고 노면표시 81% 안내판 78% 노랑신호등 50%로 각각 답했다.

 

어린이 보호구역 내 사고원인으로는 불법 주·정차로 인한 시야방해(23%)1순위로 나타났으며, 다음으로는 제한속도 및 신호위반(18%) 어린이를 포함한 보행자의 무단횡단(18%) 등의 순으로 나타났다.

 

어린이 보호구역 교통법규 위반자를 줄이는 효과적인 방안으로는 불법 주·정차 금지표지 확대 및 CCTV설치(36%)과속단속안내표지 및 과속단속카메라 설치(24%) 등의 순으로 제안됐다.

 

아울러 어린이 보호구역내 최우선적으로 설치해야할 시설로 보도울타리 설치(53%) 과속방지턱 설치(47%) 과속단속카메라(39%) 등이 제안됐다.

 

도는 이번 조사 결과를 토대로 도내 보행환경 취약구간 90곳에 36억 원을 투입해 방호울타리, 노랑신호등, 횡단보도투광기 등을 설치하는 등 도민들의 보행안전을 확보해 나갈 계획이다.

 

어린이 보호구역 외 사고위험이 높은 곳으로는 아파트 단지, 빌라촌, 다세대 등 주택가(147) 주택가 골목길(132) 학교 및 학원가(70) 등을 높게 꼽았다. 보도와 차도 구분이 불명확한 이면도로에서의 어린이 교통사고 우려감이 높게 작용한 결과로 해석된다.

 

어린이 등·하교 시 형광안내 덮개를 책가방에 씌우는 방안에 대해서는 71%가 찬성했다. 현재 오산시, 광명시 등 도내 일부 지자체에서 시범적으로 시행되고 있다.

 

한편 이재명 경기도지사는 지난 1월 사회관계망서비스(SNS)를 통해 도내 모든 스쿨존에 신호등과 과속단속 장비를 설치할 계획이라며 어린이보호구역을 지나는 모두가 내 아이라는 마음으로 어린이들의 생명을 함께 지켜나가자고 말했다.

 

이번 조사는 경기도가 여론조사기관인 케이스탯리서치에 의뢰해 지난 48~1118세 이상 도민 1,000명을 대상으로 인터넷조사 방식으로 진행됐으며, 신뢰수준은 95%, 표본오차 ±3.1%p.

 

 

 

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